当地时间5月17日
美军两架EA-18G“咆哮者”电子战飞机
发生罕见空中相撞
两机相互缠绕、姿态怪异
事故是怎么发生的？
总台记者吴杰
注意到一些细节
↓↓↓
常规动作为何发生罕见纰漏？
两机相撞前已有征兆
当地时间5月17日，美国爱达荷州的一处空军基地在航展期间发生坠机事故，两架EA-18G“咆哮者”电子战飞机发生碰撞，机上四名机组人员弹射逃生。
吴杰介绍，这两架“咆哮者”飞机属于VAQ-129中队里的演示分队，其主要职能就是在各种航空开放活动中，通过飞行表演展示美军的形象和能力。
“我看了他们过去的飞行表演视频，确实花样很多，但双机密集编队通场按理说是个常规动作，在这样的动作里出纰漏真的比较罕见。”
通过反复看事故视频，吴杰发现，当时，双机编队在压坡度、调整航向，也在调整间距。然而，两架飞机压的坡度其实不太一样。最初，长机在盘旋的外侧，但是坡度更大；僚机在内侧，坡度稍小。
吴杰分析认为，事故中的僚机调整不到位，飞到了长机后侧上方。这时就出现一个尴尬的问题：僚机本身应该紧紧盯着长机，根据长机的动作进行细致调整，但飞到长机的后上方，僚机飞行员就可能因为机身的遮挡看不到长机的情况。同时，长机因为在前方，其观察后方僚机的动作也非常难。所以，两架飞机飞得很快、离得很近，却相互都看不到对方，这个时候惨剧就发生了。
吴杰表示，具体原因要看事故报告，但从事故视频中能看出，在两机相撞前就已有征兆出现。“如果僚机的飞行员忽略了一些问题，但EA-18G是架双座型飞机，后舱还有一名机组成员，出现问题了他也没看见吗？”
事故飞机的飞行员
能代表美军飞行员平均水平吗？
有网友看了美军两架“咆哮者”相撞的事故视频后，质疑飞行员的训练水平。
吴杰说：“这两架飞机上的飞行员水平，不能代表美军飞行员的平均水平——因为他们是飞行教官，飞行员的平均水平是他们教出来的。”VAQ-129中队的一个重要职能，就是向一线作战部队培训电子战飞机的飞行人员和电子战军官。
EA-18G在2024年和2025年曾连续发生了两起比较严重的坠机事故，其中2024年10月的低空训练撞地事故还造成两名机组人员丧生。“没错，马丁贝克公司的弹射座椅不是每次都能创造奇迹。”
记者丨吴杰 白晨 林静希 田锋 刘梦源